„Тврђава Грозни“ – тај импресивни назив Чеченског аутодрома одмах привлачи пажњу. Некада давно на овом месту Шеик-Мансуровског округа Грозног налазила се рафинерија нафте. А сада – овде се налази 60 хектара мотоспортских активности за организовање међународних такмичења. Постоје различите стазе за кружне трке, аутокрос, џип триал, дрифт и драг-трке, као и разне мотоциклистичке дисциплине. Али хајде да причамо о картинг стази. То је прилично тешка и занимљива стаза укупне дужине 1314 метара. Прошле године је било планирано да се овде одржи прва етапа Руског првенства, али је пандемијска хистерија помешала све карте, па можемо доћи тек ове године. И било је прилично занимљиво и помало збуњујуће јер је Чеченија – муслиманска република са одређеним ограничењима у облачењу и понашању. Али у целини, овај викенд смо провели у топлој и пријатељској атмосфери.
Грозни нас је дочекао ведрим сунцем и правим летњим временом. Међутим, до викенда је постало хладније. Али за картинг возаче то није важно – само да возе круг по круг како би убрзали и побољшали своје пилотске вештине. Скоро стотину спортиста из разних региона Русије дошло је овде да учествује у главном старту сезоне. Ситуација са COVID-19 је овде сада прилично добра, тако да није ни потребно носити маске. Тако да смо коначно могли да одржимо свечано отварање такмичења са церемонијом подизања заставе и говорима представника локалне администрације и руководства РАФ-а. Генерално, био је то прави спортски догађај, који смо успели да пропустимо током периода пандемијских ограничења. Најмлађи пилоти – Микро класа РАФ академије – нису дошли у Чеченију. Они ће одржати своје прве тренинге у Ростову на Дону почетком маја, где ће похађати теоријски курс, положити испит и добити своје прве тркачке лиценце. Дакле, у Грозном је било само 5 класа: Мини, Супер Мини, ОК Јуниор, ОК и КЗ-2.
У класи Мини од 60 кубика, најбржи је био пилот из Москве, Данил Куцков – млађи брат Кирила Куцкова, који тренутно брани боје руске заставе на тркама WSK серије. Данил је освојио пол позицију, победио у свим квалификацијама и првом финалу, али је изгубио друго финале од свог најближег ривала и тимског колеге, Марка Пилипенка из Владивостока. Њихов тимски дуел трајао је целог викенда. Тако су направили победнички дубл. Куцков је први, Пилипенко други. Само је Себастијан Козјајев, возач из града Серова, Свердловска област, покушао да им наметне борбу, али се на крају задовољио бронзаним пехаром. У старијем Супер Минију, квалификације је неочекивано освојио Артемиј Мељников из Москве. Међутим, квалификационе трке су већ показале да Мељников није случајно освојио пол позицију. Његово вешто пилотирање на челу пелотона навело је лидере да другачије гледају на неочекиваног ривала. Али његово тркачко искуство тренутно није велико, па је направио неу потпуно припремљен напад и напустио трку. Изгубио је тако важне поене у првом финалу и то није дозволило Мељникову да учествује у подели тркачких трофеја. Возач из Кореновска, Леонид Полијев, је много искуснији пилот, осећао се веома самоуверено на чеченској стази и победио је у квалификацијама и оба финала, освојивши златни пехар такмичења. Два пилота из различитих градова борила су се за сребрни пехар – Јефим Дерунов из Владивостока и Иља Березкин из Гус-Хрусталног. Ротирали су се међусобно више пута. И коначно је Дерунов победио у овом дуелу. Међутим, Березкинову бронзу и Деруновљево сребро дели само један поен. А, с обзиром на то да је пред нама још 6 етапа, можемо са сигурношћу претпоставити да ће сезона бити врућа!
У класи ОК Јуниор, све је изгледало јасно од самог почетка. Пилот из Јекатеринбурга, Герман Фотејев, био је најбржи на сваком тренингу. Освојио је пол позицију, победио у квалификацијама, стартовао са прве линије у финалу и завршио са великом разликом. Али! Чак се и лидери понекад кажњавају. Казна од 5 секунди због кршења стартне процедуре у другом финалу бацила је Фотејева на пето место. Победник је неочекивано био Александар Плотников из Новосибирска. Герман Фотејев са својим бројним додатним поенима је трећи. И само један поен му није био довољан да буде други! Сребрни пехар је у Москву понео Максим Орлов.
ОК класа није баш популарна међу пилотима ове сезоне. Или је можда неко одлучио да не иде у Чеченију? Ко зна? Али само 8 пилота је ушло у прву етапу. Међутим, борба није била шала. Свако од њих је био одлучан да се бори и желео је да победи. Али победник је увек само један. А то је Григориј Примак из Тоглијатија. Није му све ишло од руке током ове трке, али након квалификационих трка успео је да се побољша и стартовао је из другог реда стартне решетке. Била је то убедљива победа и ево их – златни пехар и највиши степеник на подијуму. Али, возач из Перма, Николај Виолентиј, може се назвати правим херојем трке. Након неуспешног наступа у квалификационим тркама, Виолентиј је стартовао у финалу са претпоследње позиције, међутим, наставио је са најбољим временом кругова и на крају стигао до другог места. Трећи је био још један пермски пилот, носилац пол позиције, Владимир Верхоланцев.
У класи KZ-2 никада нема проблема са кворумом. Зато је тако занимљиво гледати њихове светле стартове. Црвена светла се гасе, а дугачки пелотон се тренутно распада, распадајући се у жаришта борбе.
и сукоб буквално на свим спратовима. Пилот из Брјанска, Никита Артамонов, приступио је почетку сезоне у веома доброј форми. Освојио је пол позицију, затим је убедљиво победио у квалификацијама, упркос томе што је Алексеј Смородинов из Курска победио у једној квалификационој групи. Затим је био победник првог финала са најбољим временом круга. Али након тога, сви точкови су се истрошили. Увек је важан избор - гурати или спасити точкове. Артамонов није спасао. Максим Турјев, возач из Нижњег Новгорода, пројурио је као метак и завршио први. Артамонов је био тек пети. Али један бод није био довољан Турјеву за победу - златни пехар је ипак припао Артамонову. Турјев је био други. Трећи је био Јарослав Шевирталов из Краснодара.
Сада је време да се мало одморимо, преиспитамо стечено искуство, исправимо направљене грешке и припремимо се за нову етапу Руског картинг шампионата, која ће се одржати од 14. до 16. маја у Ростову на Дону на картинг стази Лемар.
Чланак настао у сарадњи саЧасопис Vroom Karting
Време објаве: 02. јун 2021.